Wir sind eine Gruppe politisch interessierter Jugendlicher aus Waldkirch und Umgebung, die sich für Demokratie und eine gerechtere Welt einsetzen. Wenn ihr Interesse an linker Politik habt oder euch für eines unserer Themen näher interessiert, schreibt uns einfach oder schaut bei einem unserer Treffen vorbei, die regelmäßig an jedem letzten Mittwoch im Monat in Waldkirch stattfinden! Ihr seid herzlich Willkommen.
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monatsletzter Mittwoch, 18 Uhr,
Bürgertreff
Es ist absurd wie viel wir für den Nahverkehr blechen sollen: einmal Waldkirch ⇔ Freiburg hin und zurück kostet satte 8€. Das ist zu viel und sorgt dafür, dass sich immer mehr Leute das Bahnfahren nicht leisten können oder davon abgehalten werden!
Gerade um den Klimawandel zu bekämpfen, muss es möglich sein auch ohne Auto gut von A nach B zu kommen! Ein Auto stößt pro Person und Kilometer das doppelte an CO2 aus wie Bus und Bahn. Wenn wir also wollen, dass weniger mit dem Auto gefahren wird, müssen wir Bus und Bahn für alle verbessern und kostenlos machen: bis zu 60% mehr Leute würden sie dann benutzen!
Wir wollen das Klima und damit die Umwelt retten? Dann muss der Nahverkehr kostenlos werden!
Stattdessen geben wir jedes Jahr über 200 Mio. € dafür aus, über 7 000 Menschen zu inhaftieren, die sich kein Ticket leisten können. Das ist absurd und gehört geändert.
Jede*r muss sich Bus & Bahn leisten können!
Die Stickoxide, der Lärm und Feinstaub von Autos kosten in Deutschland jedes Jahr die Leben von mehr als 6 000 Personen. Weniger Autoverkehr wird die Luftqualität spürbar verbessern und so Menschenleben retten. Das können wir aber nur mit besserem öffentlichen Nahverkehr erreichen.
Wir wollen kostenlosen Nahverkehr für alle!
Das ist nicht nur gerecht, und hilft dir und mir, sondern schützt auch unsere Umwelt! Mit dieser Forderung nach mehr Umweltschutz und Gerechtigkeit stehen wir nicht allein: Die Mehrheit der Bevölkerung in Deutschland befürwortet ticketfreien Nahverkehr, Luxembourg setzt ihn bereits um.
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Stand: Januar 2020 • Quellenangaben: siehe Einzelnachweise
Allgemein wird häufig angenommen, man könne kostenlosen Nahverkehr zugunsten von Umwelt, Klima und Menschen nicht bezahlen. Aber gleichzeitig hatte der deutsche Staat 2019 einen Haushaltsüberschuss von 40 Mrd. €, die zusätzlich verfügbar sind.
Desweiteren, wie wäre es mit dem Vorschlag zugunsten des Umwelt & Klimaschutzes Kohlekonzerne wie RWE zu besteuern? RWE hat alleine im letzten Jahr 13,5 Mrd. € Umsatz gemacht. Dabei ist Kohle einer der Klimakiller schlechthin (3-4 mal so schädlich wie alle anderen Energiequellen), also warum sollte man nicht Kohlekonzerne besteuern um damit klimafreundlichen Nahverkehr zu finanzieren?
Zusätzlich werden jährlich 43 Mrd. € in die Bundeswehr gesteckt, die dieses Geld mit Berateraffäre, Truppentransporter A400-M usw. in den Sand setzt? 12% all unseres staatlichen Geldes stecken wir also in ein Militär, das laut Grundgesetz nur zur Verteidigung sein soll. Es besteht aber kein akuter Verteidigungszwang! Doch hier fragt nie jemand, ob man sich das leisten kann. Die Frage nach der Finanzierbarkeit sozialer Maßnahmen ist angesichts der Milliardenverschwendungen vom Bund zutiefst heuchlerisch.
Geld ist genug da für soziale Politik und Ökologie. Kostenloser Nahverkehr ist ein großer Schritt in Richtung einer sozialen, klimafreundlichen Politik, und würde quasi jede*r helfen. Wir fordern daher einen Ausbau von Bus & Bahn und kostenlosen Nahverkehr für alle.
Stand: Januar 2020 • Quellenangaben: siehe Einzelnachweise
Wir fordern bundesweit einen kostenlosen, taktstarken und zuverlässigen öffentlichen Nahverkehr, ganz nach dem Motto "Freie Fahrt für freie Bürger!". Solange das nicht erreicht ist, können auch Kommunen und Landkreise Bus und Bahn verbessern und so den Menschen und der Umwelt helfen.
Konkret im Landkreis Emmendingen stellen wir erhebliche Defizite im Nahverkehr fest und fordern deshalb:
Stand: Juni 2020 • Quelle: Ticketpreise von rvf.de
Die Baumaßnahmen zur Elektrifizierung der Elztalbahn (S2) führen zu nicht berücksichtigten Treibhausgasemissionen in Höhe von ca. 45 tausend Tonnen CO2, die wir aufgedeckt haben. Es ist entscheidend, neben dem Betrieb auch den Bau der Infrastruktur zu berücksichtigen, um die Auswirkungen der Elektrifizierung auf die Umwelt einzuschätzen.
Umweltfreundlicher als die Dieselzüge ist die neue S-Bahn erst nach frühestens 25 Jahren. Dann, im Jahr 2045, sind wir nur noch fünf Jahre vom Ziel der Klimaneutralität entfernt, erreichen diese aber mit der Elektrifizierung lange nicht.
Stand: September 2020 • Quellenangaben: siehe Berechungspapier und Weitere Einzelnachweise
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